Me pasó hace unos meses: reservé y pagué cuatro billetes para viajar con Ryanair (Mallorca-Valladolid, ida y vuelta) A la hora de introducir los datos de las niñas (10 y 7 años) puse mi nº de DNI como identificador ya que las dos no tienen, entre otras cosas porque en España no es obligatorio. Y porque el sistema informático aceptó el proceso, ain ningún aviso de incompatibilidad o error.
Pero un día antes del viaje se me revolvió la duda, sobre todo recordando escenas de extrema intolerancia en anteriores vuelos con Ryanair. ¿Y si en la puerta de embarque nos exigen el DNI de las niñas y no las dejan volar? Llamé por teléfono (a Irlanda, aquí no hay delegación) para hacer la consulta. Respuesta inapelable: las niñas deben presentar su DNI, así lo estipula el contrato.
No tuve tiempo de sacar los benditos documentos, y perdí tres billetes.
Ahora me entero de que Consumo insta a la Fiscalía a actuar contra Ryanair por exigir DNI a niños, por práctica abusiva. Y me da la impresión de que la iniciativa judicial acabará en nada.
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Mis hijas no viajaron con Ryanair porque no tenían DNI
¿Es seguro usar el móvil en un vuelo?
David Carson, ingeniero de la compañía Boeing, insiste en los peligros derivados del uso de dispositivos electrónicos durante un vuelo: una polémica que está lejos de zanjarse. A la permisividad de algunas compañías (Virgin o Lufthansa) que empiezan a admitir el uso de móviles e Internet en trayectos aéreos, se enfrentan estudios como el presentado por Carson: las señales que irradian los dispositivos electrónicos pueden golpear y romper los sensores electrónicos de alta sensibilidad situados en el área de pasajeros del avión, incluidos los integrados en un sistema de aterrizaje mediante instrumentos que se utiliza cuando hay muy mal tiempo.
Por otra parte, existe un desfase entre la evolución de la tecnología que incorporan los dispositivos electrónicos (con avances cada vez más rápidos) que transportan los usuarios, y la que incorporan los aviones (actualizada a ritmo mucho más lento), lo cual dificulta el diagnóstico sobre su compatibilidad y la medición de las interferencias.
Vía ABC News
Cuadrocópteros, robots malabaristas que vuelan y tocan el piano
The Flying Machine Arena es una plataforma patrocinada por el Institute for Dynamic Systems and Control y otros laboratorios, con el objetivo de servir como entorno para la investigación y testeo de robots móviles.
Entre los proyectos más destacados figura un ingenio volador bautizado como cuadróptero o cuadrocóptero (“quadrotor” o “quadrocopter”en inglés) capaz de hacer malabares en el aire interactuando entre ellos o con personas, y de tocar el piano:
Falco Robot GBRS, el halcón teledirigido
¿Os acordáis del robot que vuela como un pájaro? No es el único artilugio que surca los aires.
Bird Raptor es una empresa mallorquina que ha desarrollado y patentado un sistema único en su género (FALCO ROBOT GBRS – Gregarious Bird Removal System): un robot que imita el vuelo y forma de un halcón, de forma que pueda resolverse de manera eficaz, rápida e incruenta, la problemática relacionada con la presencia de fauna aviaria en espacios abiertos: aeropuertos (donde abundan las gaviotas), sector agrícola, sector zootécnico.
El robot no caza por supuesto, pero ahuyenta las aves que suponen un peligro en estas zonas. Funciona con un motor eléctrico alimentado por baterías recargables de litio (aunque se aprovecha de las corrientes de aire para planear y ahorrar energía) y es manipulado por un aeromodelista que dirige sus movimientos.
El robot que vuela como un pájaro
Festo ha creado SmartBird, un robot que vuela y planea como un pájaro. Tanto, que de lejos uno diría que se trata de una gaviota… gigante: mide 2 metros de envergadura.
Vía Microsiervos
Lufthansa mejora su oferta de conexión a Internet en sus vuelos
Hoy la compañía aérea alemana anunciará importantes mejoras en su oferta de conexión inalámbrica, superior en conjunto al de ninguna otra compañía aérea.
Los pasajeros de cualquier vuelo de larga distancia de Lufthansa podrán disfrutar de llamadas y mensajes por móvil, correo electrónico, navegación por Internet o descargas de vídeo a velocidad superior a la estándar.
Vía WSJ ($)
Un simulador de vuelo real, de 60 millones de dólares
El australiano Matthew Sheil (en la imagen) ha desvirtualizado un Boeing 747-400 para trasplantarlo desde el ordenador a una cabina casera. Diez años para construir este récord Guinness: el simulador más caro del mundo.
La noticia, en SMH
FusionMan, el hombre pájaro, cruza el Canal de la Mancha
Provisto de cuatro reactores, el suizo de 50 años Yves Rossy (JetMan o FusionMan), piloto y anteriormente miembro de las Fuerzas Aéreas de su país, ha recorrido el Canal de la Mancha (35 km) en un viaje que ha durado 13 minutos,en el mediodía de ayer 26 de septiembre.
De esta forma, Rossy cumple su sueño de convertirse en el primer hombre volador que cruza el Canal.
Fuente: BBC News
Los diez aviones con interiores más lujosos
De entre la catarata de posts veraniegos dedicados a los 10 más…, los 20 más…, los 50 más…, rescato este sobre los interiores más despampanantes de la aviación mundial Algunos no pasan de ser prototipos y otros nos recuerdan las típicas películas en que viaja algún presidente de EEUU. Unos pocos, sin embargo, sorprenden por la modernidad de su diseño. O por las prestaciones: ¿qué tal esta habitación flotante con su equipamiento y todo, para poder echarse una cabezada o lo que se quiera durante el vuelo con la compañía Singapore Airlines?