despuesdegoogle

Hemos hablado en ocasiones del futuro de la conducción automovilística, que no solo pasa por migrar a energías sostenibles o menos contaminantes (el coche eléctrico ya es una realidad comercial) sino también por incorporar nuevas tecnologías que aumenten la seguridad y la automatización, tal como vivimos en la mayoría de ámbitos de nuestra vida cotidiana.
Entre los proyectos de coches autopilotados (Volkswagen, el último) destaca Google Cars, un sistema de inteligencia artificial (sensores, GPS de alta frecuencia, recolección de datos en tiempo real…) aplicado con éxito a 7 modelos Toyota Prius desde hace un año.
Ahora el proyecto deja de ser solo experimental para convertirse en una realidad legal. El estado de Nevada ha respondido favorablemente a las gestiones que Google realiza desde hace meses, autorizando el uso de coches híbridos dotados de la tecnología promovida por Google Cars.

Vía Inhabitat

Coches eléctricos o incluso solares. Pero la renovación del mercado automovilístico también pasa por la incorporación de tecnologías que liberan al conductor de la tediosa tarea de conducir y aparcar.
El más famoso de estos proyectos es el Toyota Prius patrocinado y tuneado de arriba abajo por Google, que lleva recorridos 300.000 kilómetros en California sin intervención humana (vídeo en YouTube). También Audi ha mostrado sus avances consiguiendo que su Audi TTS subiese el puerto de montaña Pikes Peak sin conductor ni copiloto que lo guiasen.
Ahora Volkswagen presenta su modelo de conducción semiautomática, que ayuda al conductor programando una serie de tareas: mantiene la distancia de seguridad con el vehículo delantero, maneja a una velocidad seleccionada por el conductor, reduce la velocidad cuando es necesario antes de una curva, y mantiene la posición central del vehículo con respecto a los marcadores de carril, y observa las normas de adelantamiento y los límites de velocidad.

Vía Motor Authority

Martin Usborne publica una colección de 15 fotografías que muestran sendos perros encerrados civilizadamente dentro de algún coche mientras esperan a sus dueños. Una imagen que nos resulta familiar (¿cuántas veces no la hemos contemplado de forma involuntaria?) pero que destilan una ambigua poesía, mezcla de lealtad y soledad no deseada, que conmoverán a los amantes de los animales.

Enlace: MUTE: the silence of dogs in cars

Este modelo de Mercedes para ejecutivos viene equipado con iPod Touch, iPhone, iPad, Macbook, Mac Mini, Magic Mouse… Sólo falta que obliguen al comprador a mostrar su carné de fan boy de Apple firmado por Steve Jobs.

Todos los datos y un montón de fotos, en Le blog Auto | vía AccessOWeb

Presentado como el simulador más loco del mundo: un sistema hidráulico combina una TV, un volante G25 y una Play 3. Todo por unos 7.000 euros (si se llega a comercializar el invento)

Vía CrunchGear

Si buscas el modelo Seat 600, IMCDb (Internet Movie Cars Database) te devuelve 75 resultados: 75 fichas de sendas apariciones de este modelo en otras tantas películas, enlazadas a IMBD, la mayor base de datos cinemtográfica de Internet.
La ficha se completa con una nota sobre el protagonismo que tiene el coche en la película y una referencia a la categoría en la que se encuadra.
IMCDb también admite comentarios en cada entrada. Basta registrarse.

El Volvo S60 con frenos automáticos será presentado en enero en el Detroit Motor Show, y comercializado a lo largo del 2010. Se trata de un coche con freno automático que prefigura lo que serán los coches de Volvo a partir de la segunda década del siglo. Según Thomas Broberg, especialista de la empresa en seguiridad, en el año 2020 sus coches saldrán de fábrica dotados de un sistema de radar capaz de detectar cualquier amenaza (para el propio coche o un tercero, sea coche o peatón) que activará automáticamente su inmovilización tras avisar mediante señales lumínicas y acústicas al conductor.
Objetivo: fabricar automóviles a prueba de accidentes

Actualmente el Volvo S60 se comercializa (30.000 € de nada) con detección de puntos ciegos, visibilidad optimizada en carreteras sinuosas o chasis activo.

El avance, en Sweden News

Device Daily publica imágenes de los 29 finalistas del concurso 2008 Peugeot Design, en su 5ª edición.

Si te gustan los coches, el diseño industrial o las utopías futuristas cercanas, seguro que te gusta más de un modelo. Dejo aquí sólo tres: